美军眼里的T-34与KV坦克：明显不如M4“谢尔曼”坦克熟悉二战的朋友，应该会对T-34坦克和KV坦克如数家珍：前者是二战期间产量最高的坦克，而后者则是苏军重型坦克的最早起源。这两款坦克在东线战场上战功赫赫，但是在盟友眼里，它们的水平又是怎样的呢？

　　1943年，一辆T-34/76坦克和一辆KV-1坦克悄悄来到了位于北美马里兰州的阿伯丁兵器实验中心，作为盟友之间友好交流的体现，它们即将在这里接受一系列测试。测试人员非常喜欢T-34坦克的外形，但对KV坦克的外形设计嗤之以鼻。

　　在对装甲的分析当中，测试人员发现这两种坦克的装甲表面硬化工艺上乘，但装甲钢材质地较软，如果可以提升钢材强度，改进樱花工艺，就能在保持防御力的同时让坦克减重最多10%，这有利于坦克的机动性。在涉水实验中，测试人员发现T-34和KV坦克的防水性很差，车体下部都在渗水，非但如此，就算下大雨，雨水也会从坦克上方的缝隙渗入进去，瘫痪坦克的电路，影响弹药的正常使用。

　　在武器系统方面，测试人员认为T-34坦克的观瞄系统非常强，而且火炮操作简单可靠，但炮口初速较低。T-34和KV坦克的炮塔都很窄，一个成年人几乎很难在里面自由活动，炮塔旋转设备的马达缺乏功率，操作一会儿就会火光四溅。

　　在传动系统上，T-34坦克的传动系统几乎所有的齿轮都出现了“扫齿”的状况，原因是热处理不到位。在他们看来，全钢履带才是最完美的设计乐鱼官网，而T-34坦克的履带过于薄弱，工艺很差，经常会断裂，而且很容易被反坦克地雷炸坏。

　　测试人员还对T-34坦克进行了续航实验，在连续行驶343公里后，T-34坦克的发动机严重损坏，到了无法修理的程度。原因是因为T-34坦克的发动机采用的空气过滤器质量低下，发动机在工作时涌入了大量灰尘，对活塞和气缸产生了不可逆的损害。

　　最后的测试结果认为，T-34和KV坦克装甲粗制滥造，无线电装置容易被干扰，零部件工艺很差，在操作性，可靠性，机动性，火力，速度等方面，都明显不如M4“谢尔曼”坦克。大家怎么看？