曾是WOT史上最稀有8金的它 还是大哥吗？“猎虎原型车”就是老国服曾经短暂销售过的“猎虎H”。H指的是亨舍尔，所有的猎虎总产量只有79台，其中有11台是保时捷猎虎，剩下的都是亨舍尔猎虎，

　　保时捷猎虎采用了保时捷设计的纵向扭杆悬挂，这种悬挂的的好处在于，悬挂结构全在车体外部，可以为车内节省大量空间，也不需要动用多轴钻床在车体侧面开孔，负重轮小

　　亨舍尔猎虎采用的是普通的横向扭杆悬挂，会有多根扭力杆横穿车底，这会挤占大量的车底空间，负重

　　除了悬挂不同所导致的行走机构差异之外，保时捷猎虎和亨舍尔猎虎之间只有一些细微的小区别，二者战斗性能是一致的

　　“猎虎”原型车是怎么来的呢？其实最初它和257工程PA、777工程机动型等一样，都是老国服时期“提前销售”的特种车、超测车，只不过早期“猎虎”原型车还要更特殊一些——它们俩不像那些有钱就能买、敞开卖的特种车。8级的“猎虎”原型车和7级虎王H在国服大约是2016-2017年左右的某个时间，短暂的销售了只有一个星期左右，错过了那就是真的没有了。但在国服更新之后，“猎虎”原型车还曾经在22年被放到过箱子里，如此一来它就没有那么的稀有了，不过还是比较少见的。

　　“猎虎”原型车在游戏里的主要优势就是这门55倍径的短128炮，246/311的穿深，490的单发伤害我们都很熟悉了，但WG刻意削了一点“猎虎”原型车这门128炮的数据：相比同在8级用128炮的天蝎和斐迪南来说，“猎虎”原型车的基础DPM要稍微低一点点，比如“猎虎”原型车裸装填需要12.46秒一炮，天蝎需要12.20秒一炮，斐迪南只需要11.22秒一炮。最大的差别还是在火炮的基础精度上：

　　“猎虎”原型车的火炮基础精度和斐迪南一样，都是0.34，二者的三扩尤其火炮移动扩圈要好一些，“猎虎”原型车的移动扩圈稍好

　　在实战中，我个人感觉“猎虎”原型车这个128炮在8级还是那个味道。高单发伤害确实是够狠，而且炮控相对来说也没有那么的差，细瞄一下会有不错的表现。不过“猎虎”原型车会因为机动性的原因，我个人感觉开火的机会、抓射击窗口的能力还是不如天蝎的，谁让人家高机动还有全向炮塔呢，这个确实比不过。但相应的，“猎虎”原型车靠着厚重的大脸，可以适当的跟敌人刚正面，这又是那些见光死的TD所做不到的，近战给它提供的机会也不少，但就是“冒着生命危险”，可能要跟敌人换血。

　　“猎虎”原型车的防御力和9级猎虎完全一致，它这个1600的血量也让它更有信心。这个250的战斗室正面比斐迪南那个200的大脸要好不少，对于大部分8级车来说，在平地就已经很难穿了，倘若“猎虎”原型车懂得借助-7.5的俯角压小坡来提升等效，那就更难对付了。只有阿诺、T77、122 TM或者狮子、T34等等金币弹穿深堪比9级车的家伙，才能从正面比较稳定的击穿“猎虎”原型车的大脸。车体就还那样，踹首下就会坏发动机模块，但不会起火，80的侧面扭一扭也还还行。我觉得在现版本，它的防御力比较薛定谔，不能拿这个来当饭吃。

　　“猎虎”原型车最大的短板就是机动性和灵活性了，它的履带适应性虽然稍好一些，可发动机功率低，自身太重，履带转速更是相当的低——猎虎88在加强之后基础履带速度足有33.38°/秒，而“猎虎”原型车只有20.86°/秒，这真可谓是云泥之别。跑得慢、转得慢，这就让“猎虎”原型车玩起来要考虑的东西太多了leyu乐鱼，走位、态势，前进和撤退的时机，都要比别的车多看几步才行——比如拉斯威利的山谷，就千万别往里钻，否则就会体验到什么叫在蜂蜜池子里游泳了。

　　对于TD而言非常重要的视野和隐蔽两个属性方面，“猎虎”原型车相对那些传统TD确实是不怎么占优。视野370米、隐蔽10.66%，都挺差劲的，但是隐蔽居然比天蝎还高1.4%左右....只能说天蝎的隐蔽真的是太差了。性能方面就是这些了，以1.22版本的环境和数据而言，目前的“猎虎”原型车有以下优缺点：

　　我个人认为，其实“猎虎”原型车的当前综合战斗性能，并不能算上8级金币TD里的佼佼者——天蝎和毛蝎等TD仍然以它们有炮塔、高机动等优势，牢牢把持着8级金币TD的头几把交椅。但这也不代表“猎虎”原型车就差劲了，它这个8.5级的防御力和生存性再加上短128炮，硬实力在那里，只是没有虎王H在7级的那种相对压制力（不过虎王H因为是7级车分房糟糕的原因，也只有在班长房稳扎稳打才能开无双）。现在主打速射的土龟Mk.I加强后也相当凶猛，还有此前加入的五式坦歼也是8级无头TD里的强者，猎虎原型车的优势真的不多，所以还是谨慎追求吧。

　　这次箱子里的12台坦克性能我也都给大家做了点评，游戏到了这个阶段，玩的就是个心情，不管怎样，只要开心就好。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。